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广深汽车摇号放宽 或将带动新车销量

羊城晚报记者 张爱丽

近日,广东省委办公厅、广东省政府办公厅出台《广东省完善促进消费体制机制实施方案》(下称《方案》)。其中,方案提出逐步放宽广州、深圳两地汽车摇号和竞拍指标;珠三角区域内互迁在用车排放限值在一定过渡期可执行国五标准。

那么,方案的实施将会为汽车市场带来何种影响?会否有效带动市场销量?二手车价格会否因此更稳定?记者为此采访了部分汽车业内人士。

广深汽车摇号放宽 或将带动新车销量

图/视觉中国

广深放宽汽车限购将带动新车销量

《方案》规定,优化汽车消费环境,逐步放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标,扩大准购规模,其他地市不得再出台汽车限购规定。

28日,羊城晚报记者走访广州车市了解到,方案的出台,使众多车商开始摩拳擦掌,欲加大促销力度抢市场。“放宽广州、深圳市汽车摇号和竞拍指标,意味着供给端口放大了;而扩大了准购规模,也会吸引一些消费者购车。”在番禺一日系品牌 专卖店内,一何姓销售人员告诉记者:“要想争取到更多的消费者,除了产品要过硬外,价格也要‘美丽’,我们公司正在研究新的促销方案。”

据了解,2012年7月广州开始实施汽车限购政策,以12个月为一个配置周期,每个周期配置额度为12万个。2014年底,深圳跟进实施限购政策,规定增量指标也是以12个月为一个配置周期,每个周期内普通小汽车增量指标为10万个。

“方案的出台,无疑会为市场注入新的活力。”位于天河区一美系品牌车商负责人表示,限购抑制了市场的真实需求,新政的出台将会拉动整体市场活跃度,市场消费潜力因此将得以释放。

“事实上,东莞等许多非限购城市的汽车保有量已经大幅超越广州等限购城市。”乘联会秘书长崔东树也表示,优化限购政策,提高交通综合治理水平,可促进消费、实现拉动经济可持续增长。

二手车市有望迎来“牛市”

《方案》明确提出,珠三角区域内互迁在用车排放限值在一定过渡期可执行国五标准。

记者采访了解到,曾因多种因素而一度陷入冷清的广州二手车市场,在方案出台后似乎又活跃了起来。“因想换车,5月初我把用了近三年的车开到二手车市场卖,车商开价8.6万元,因与我的心里价格9万元有一些差距,我就又把车开回来了。”市民邱小姐28日告诉记者:“但没想到之前接触过的一个二手车商今天一大早打电话给我,问我的车现在还要不要卖,如果卖的话可以给我多加2000元。”

随后,记者走访了广州二手车市场。在广州大道一二手车交易市场,不少二手车商告诉记者,新政的出台,对二手车市场来说,意味着“牛市”要来了。“预计新政实施后,我们的年交易额能提高十个点,而交易量则会提升八个点左右。“保利捷二手车市场总经理孙明霞如此表示。

广东省汽车流通协会会长严斐在接受记者采访时表示:“这次明确二手车可以比新车低一个排放标准在珠三角地区互迁,将大大促进珠三角地区的二手车交易,同时也可以拉动珠三角地区的新车销售。”

不过,严斐同时表示,希望能给珠三角二手车三年以上的过渡期,因为三年后才有国六二手车逐步流入二手车市场。

新能源车主出行将更方便

《方案》对新能源汽车则明确提出,重点推广新能源汽车应用,加快充换电基础设施建设,并对全省高速公路服务区、城市新建公共停车场、社区等充电设施的建设作出明确要求。

事实上,广东省新能源汽车市场正进入一个快速发展阶段。数据显示,今年一季度,广东省新能源汽车产量增长252.1%,增速远高于全国新能源汽车市场整体平均水平。

而在新能源汽车基础设施建设方面,广东亦一直走在全国前列。根据中国充电联盟统计,截至2017年底,全国新能源汽车保有量超过170万辆,广东累计推广应用新能源汽车超过20万辆,约占全国的1/8。全国公共充电桩保有数量21.4万个,广东建成充电站约690座、高速公路城际充电站38座、公共充电桩超过6万个。充电桩共计超8万个,桩车比高达1∶2.4,远超全国平均水平。

严斐认为,如果政府积极推广充电桩的建设,将大大方便新能源车主出行,这对广东省推广新能源汽车有着积极的意义。